门式起重机运输车辆通道之间应留有一定的空间

门式起重机运输车辆通道之间应留有一定的空间
　将两种方法结合使用,对原先只采用斜探头检测的一起重机主梁T型焊缝进行复查,发现原先的检测漏掉了几处未焊透,原因是板厚较薄,检

测时杂波较多,没能将缺陷波分辨出来。这说明采用两种方法结合使用,不仅提高了缺陷的检出率,又增加了检测结果的**性。用直探头扫

查作初始检测诊断以发现缺陷并进行标记,用斜探头作规定检测诊断并对缺陷进行评定。将两种方法结合使用,大大提高了检测效率和缺陷的

检出能力,增加了诊断结果的**性。
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
　在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
门架：门架结构支撑着上部旋转部分的全部自重和所有外载荷。因此，门架结构对整个起重机的稳定性和减轻自重有着重要意义。门架结构质量约为整个起重机质量的20%~30%。为**起重机正常平稳运转，门架**有足够的强度，尤其要有较大的刚度。门架结构型式，可分为转柱门式架、大轴承门架以及定柱门架。根据门架使用钢材的类型，可分为桁架式门架、板梁式门架及箱型门架。
人字架：在门式起重机中，为了支承臂架，一般设有人字架。变幅机构的推杆、组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。人字架支承在旋转平台上。人字架的结构型式与起重机的基本参数、所采用的臂架及变幅机构的型式有关。
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